nádraží Praha-Královské Vinohrady

Jednoduché dřevěné nádražní budovy stály mezi tratěmi, které se rozdělovaly hned za zastávkou. Na počátku 20. století prošlo úpravami prostranství před nádražím. V roce 1904 sem byla prodloužena tramvajová trať z Václavského náměstí, která do té doby končila nad Nuselskými schody, v roce 1905 byl dokončen hotel Excelsior, sloužící nějakou dobu i jako nádražní restaurace. V letech 1912–1913 prošla zastávka zásadní proměnou. Ulice spojující Vinohrady s Nuslemi (dnešní Bělehradská), která původně překonávala koleje přejezdem, byla zahloubena a byl vybudovaný podjezd. Nová nádražní budova ve stylu geometrické secese byla postavena podle projektu architekta Josefa Heindla. V roce 1923 byla zastávka „povýšena“ na stanici, tento statut ztratila o 10 let později. Vlaky zde přestaly zastavovat v červnu 1944, dne 3. července 1944 byla stanice zrušena. Podle článku Jana Dvořáka na webu praha2.cz však zde vlaky jedoucí směrem z Prahy zastavovaly až do 60. let. Dnes je budova nepřístupná, sídlí zde Technické ústředny Českých drah..