jižní portál
© Milan Caha 11/2024
Dlouhá léta sloužily k dopravě mezi Podolím a Podskalím tři cesty – dlouhou oklikou přes Nusle, přes kopec a vyšehradskou pevnost a cesta přívozem kolem Vyšehradské skály. V 19. století však rostla potřeba snadnějšího propojení Prahy s Podolím, Dvorci a Braníkem, které v té době hrály důležitou roli při zásobování rychle rostoucí Prahy zeleninou a později i dalšími produkty. Jedním z impulzů k dlouho uvažované stavbě tunelu byl i vznik Společenského pivovaru pražských sládků v Braníku v roce 1900. Branické pivo se do Prahy dopravovalo převážně po vodě (pivovar měl dokonce vlastní přístaviště), pozemní komunikace by ale dopravu zrychlila a zlevnila. Myšlenka přímého propojení Podolí s Podskalím se objevila už v polovině 19. století. Zvažovaly se různé varianty – od vedení komunikace po náspu kolem skály až po odtěžení velké části skalního masivu. Zvítězila varianta stavby tunelu, se kterou přišel… číst dále
|
Přihlášení |
