Letenský kolotoč

V obvodových stěnách jsou půlkruhové oblouky nad vstupy, nad oblouky jsou vlysy s vyřezávanými ornamenty. 12 oblouků bylo po přesunu na Letnou doplněno železnými vysouvacími roletami. Ve středu stavby je otočný sloup, na který je umístěna točna, kolem které je ještě pevná podlaha o šířce 1,6 m. Ložisko hřídele je ve vyzděné části 1,8 m pod podlahou. Na kolotoči jsou vycpané figuríny 21 koní různých velikostí, potažené pravou koňskou kůží bez spojů, plněné slámou, se skleněnýma očima. Původní sedla a postroje se dochovaly u čtyř koní. Čtyři původní sedací lavice byly pravděpodobně ve 30. letech 20. století nahrazeny čtyřmi autíčky, dvěma dřevěnými a dvěma plechovými. Sloup středové točny zdobí postavy tří rytířů v brnění. Součástí kolotoče byl secesní skříňový orchestrion zn. Dalibor od firmy p. Klepetáře v Praze, který byl však r. 1994 ukraden, spolu s ním také původní zvon (cca 30 cm). Kolotoč byl původně poháněn ručně (pod podlahou chodil člověk a tlačil před sebou vzpěru podlahy). Po přesunu na Letnou byl lidský pohon nahrazen strojním převodem, takže kolotoč byl ovládán za pomocí kliky, kterou se točilo, se setrvačníkem a brzdou. Ve 30. letech 20. století byl ke kolotoči připojen elektromotor..

Roku 1894 jej nechal J. Nebeský přemístit na Letnou, k horní stanici letenské lanové dráhy (zprovozněna r. 1891 jako první lanovka v Praze, jezdila do r. 1916) a do sousedství první pražské elektrické dráhy (zřídil František Křižík r. 1891, dráha zrušena r. 1902). Kolotoč zde byl v provozu od 11.7.1894 do 90. let 20. století. Byly na něm figuríny koní, potažené pravou koňskou kůží a 4 sedací lavice, které byly ve 30. letech 20. století nahrazeny autíčky. Kolotoč byl v té době také doplněn elektromotorem. V 90. letech 20. století již byl kolotoč ve špatném technickém stavu a jeho provoz musel být ukončen. Od 13.11.1991 patří kolotoč mezi chráněné nemovité kulturní památky ČR. Roku 1994 byl bohužel ukraden původní orchestrion a zvon. Roku 1995 prošel rekonstrukcí původní novorenesanční pavilon kolotoče. Roku 2004 kolotoč koupilo Národní technické muzeum, které v současnosti plánuje jeho rekonstrukci a zprovoznění. Momentálně se počítá s jeho zprovozněním v druhé polovině roku 2017..