ostravický hamr č. III

pohled na místo bývalého hamru od severozápadu

© Jan P. Štěpánek 09/2011

Hamr č. III měl podobu mohutné prosté, světle omítnuté nižší budovy, vyzděné z lomového kamene s využitím pálených cihel. Byl na vodní pohon a voda na jeho dřevěná kola byla vedena náhonem z potoka Řasník (Řosník), který pramení na severních svazích kopce Smrčku. Není však vyloučeno, že k jeho pohonu mohl být využit i vodní náhon od výše položených hamrů č. I a II, který byl dřevěným korytem převeden přes potok Řasník. Hamr měl obdélný tvar, podélně orientovaný k vodnímu náhonu. Částečně byl vystavěn přes něj, do tělesa vodního náhonu, takže náhon vlastně protékal budovou v jakémsi krytém zaklenutém tunelu. Teprve na konci budovy vytékala voda vodopádem z vantroků ven. Byl tedy na horní vodu. Udává se, že budova byla 20 m dlouhá, 12 m široká a 5-6 m vysoká. Interiér hamru prosvětlovala výše položená půlkruhová okna. Celek pak kryla prostá sedlová střecha, jejíž krov byl v interiéru přiznaný, neboť hamr neměl strop.…  číst dále

Historie železárenského provozu ve zdejší oblasti spadá do 1. poloviny 17. století, kdy byly olomouckými biskupy založeny slavné železárny v podhorském Frýdlantě nad Ostravicí. S rozvojem zdejších provozů se rozrůstal i počet různě přidružených provozů. K těmto provozům patřily i železárenské hamry. Vznik prvních hamrů v obci Ostravice nedaleko Frýdlantu, na moravské straně řeky Ostravice, spadá snad do 18. století, kdy jsou bezpečně zobrazeny na mapě 1. vojenského mapování ze 60. let 18. století. S rozvojem železáren spojeným s rozmachem tzv. průmyslové revoluce na počátku 19. století přišla i snaha rozvíjet a modernizovat zdejší provoz. Vlastník železáren se tehdy rozhodl pro stavbu nových hamrů a modernizaci těch starých. Tímto úkolem pověřilo olomoucké arcibiskupství v čele s arcibiskupem Rudolfem Janem Habsburským v roce 1825 hamernického mistra Josefa Kuděláska. Tehdy byl zřejmě výrazně zmodernizován…  číst dále

Půdorys místa

vyznačení hamru na mapě Pozemkového katastru z 2. poloviny 20. století
© Jan P. Štěpánek dle ČÚZK

Přibalte si turistické mapy

Toto místo jsme nalezli na těchto mapách.

Shocart turistické 1:50 000

96 Moravskoslezské Beskydy

Cykloturistické mapy, Kartografie

69 Moravskoslezské Beskydy

Turistické mapy 1:100 000, Kartogradie

159 Moravskoslezské Beskydy. Javorníky

160 Těšínsko. Slezské Beskydy

Turistické mapy 1:50 000, Kartografie

18 Ostravsko

30 Beskydy. Javorníky