silniční most č. 157-006

"U Houdků" na silnici z Pořešína do Besednice, kde přemosťuje údolní nivu řeky Malše. Na jednom příčníku je letopočet výstavby či uvedení do provozu (?) 1913. U paty mostního oblouku je letopočet 2019, kdy byla provedena celková oprava. Je konstruován jako betonový obloukový se zavěšenou železobetonovou mostovkou, jako kolmý bez křídel. Masivní železobetonový oblouk je podepřen krajními betonovými pilíři, které jsou podporovány nábřežními betonovými pilíři, jejichž nároží je obloženo velkými tesanými kvádry. Železobetonová mostovka je zavěšena deseti železobetonovými táhly. Mezery mezi táhly jsou vyplněny zábradlím z betonových sloupků a dvou vodorovných trubek. Most je příkladem řemeslné zručnosti a estetického cítění našich nedávných předků a svým provedením a tvarem citlivě zapadá do svého prostředí. Jedná se o nejstarší betonový most na našem území. Most byl postaven pro potřeby sedláků přilehlých obcí, kteří v případě, že v době žní a bezprostředně po nich nedovolil vysoký stav vody v řece projíždět brodem a tím prodávat obilí na kaplickém nádraží. Podle vyprávění tehdejších pamětníků tím vznikala sedlákům škoda, jelikož přebytečné obilí určené k prodeji po určité, prý i krátké době, klíčilo a stalo se neprodejným. Ze společného rozhodnutí obcí bylo zadáno zpracování projektu, který měl tento problém vyřešit. Následující realizace stavby byla provedena r. 1912 sdružením obcí vedených besednickým starostou p. Fr. Šimákem, přičemž část nákladů byla údajně, opět dle vyprávění pamětníků hrazena císařskou kanceláří ve Vídni, kam pro tuto finanční podporu cestoval starosta Fr. Šimák osobně. Na mostě až do rekonstrukce v r,1987 byla na straně příjezdu z Besednic na pravém mostním oblouku umístěna černá, snad mramorová deska s výše uvedeným popisem. Zda byla zničena nebo je někde uložena, není známo. Most byl památkově chráněný v letech 1958-1987. I když již není v současné době památkově chráněný, je uveden v památkovém katalogu NPÚ..