klášter jezuitů s kostelem sv. Ignáce

Jižně pod kolejí je dům alumnů. Budova koleje byla založena na místě řady zbořených měšťanských domů. Základní kámen koleje byl položen 6. června 1628. Ohledně autorství plánů se vedou spory, a tak se může jednat o projekt A. Spezzy, G. Pieroniho či G. Mariniho. Od roku 1632 stavba probíhala pod vedením N. Sebregondiho. V letech 1658 - 62 přistavěna ke koleji dvě křídla na východě, z nichž severní navazuje na kostel sv. Ignáce. Po zrušení řádu v r. 1773 byly do koleje umístěny kasárny. Po II. světové válce byla budova užívána československou lidovou armádou a od r. 1968 do r. 1990 sovětskou armádou. Po odchodu vojsk zůstala tato významná barokní památka v žalostném stavu. O její záchranu, obnovu a oživení se snaží občanské sdružení Kolej v jednom kole..

Do hlavního nádvoří v přízemí otevřené pilíř. arkády, 2 x 5 a 2 x 6 (v současnosti zazděné), v patrech obdélná okna se šambránami s uchy. Patra spojena průběžně sdruženými toskánskými pilastry. Rovněž v přízemí křídel prodloužených do nepravidelného předdvoří s hladkými stěnami jsou pilířové arkády, sklenuté kříži stejně jako chodby pater. - Bývalý refektář, prostupující přízemí a patro západního křídla (dnes rozdělený), sklenut původní valenou klenbou s lunetami a bohatými štukovými kartušemi a karyatidami. - V jižním protáhlém křídle na konci 1. patra bývalá kaple sv. Michala - krytá dřevěným kazetovým raně barokním stropem s původním obrazem sv. Michala, s obrazy jezuitských světců a dvou církevních Otců malovaný na dřevě, z 2. poloviny 17. století..

Pak bylo postaveno gymnázium nové a budova byla adaptována pro účely okresního finančního ředitelství. Přilehlý komplex byl dostavěn r. 1692. V roce 1782 byl rozdělen na čtyři části a odprodán. V jedné jeho části byla r. 1820 umístěna policie, která dnes využívá celý komplex..