Bývalé ředitelství od jihu
© Ivan Grisa 10/2009
Bývalá továrna Laurin a Klement se nachází pod křižovatkou ulic, pojmenovaných po zakladatelích firmy. Parkování za poplatek, od železniční stanice Mladá Boleslav město a autobusového nádraží pár desítek metrů směrem k centru města.
Továrna Laurin a Klement v Mladé BoleslaviO sedm let později získala železniční napojení z nádraží nové lokální trati Mladá Boleslav - Stará Paka (dnes Mladá Boleslav město). Podnik se postupně rozšiřoval, nejprve směrem k silnici do Kosmonos (dnes Václava Klementa), podél které se roku 1912 rozložila rozsáhlá administrativní budova. Od roku 1925 továrna patřila koncernu Škoda, další budovy se stavěly východním směrem mezi dnešní Laurinovou ulicí a výše zmíněnou tratí. V 60. letech 20. století začala výstavba zcela nového závodu severně od trati, který se postupně rozšířil až k hranicím Kosmonos. Původní výrobní haly sloužily od té doby především obslužným a pomocným provozům. V polovině 70. let 20. století byla postavena nová administrativní budova u nového hřbitova, původní objekt byl předán okupační sovětské armádě jako důstojnické kasino. Tomuto účelu sloužil do roku 1990. Po převzetí automobilky koncernem Volkswagen bylo rozhodnuto o přestavbě nejstarší části závodu na podnikové museum a zákaznické centrum..
