těžní budova s ocelovou věží nad 386 m hlubokou jámou
© Jan P. Štěpánek 06/2009
Významná kulturní technická památka reprezentující hornickou minulost regionu – to je zachovalý areál bývalé větrné jámy, dolu Vrbice na rozhraní ostravské části Hrušov a Bohumínské Vrbice. Jako mnoho dalších, jsou i stavby jámy Vrbice vystavěny z červených režných cihel s velkým důrazem na estetické ztvárnění. Od roku 1993 jsou bývalá těžní budova s ocelovou věží a strojovna vyhlášeny za kulturní památky.
K areálu je snadné se dostat ze staré silnice do Bohumína, kousek za místem, kde se napojuje na dálnici D1.
Větrná jáma Vrbice dosáhla své maximální hloubky v úrovni 6. patra (386 metrů). Jáma měla čtvercový profil 4,5 m s cihelnou vyzdívkou. ...Důlní budovy nad jámou byly vystavěny s velkým citem pro skloubení estetiky a funkčnosti. Hlavní objekt jámové budovy z režného zdiva doplňují dvě krátká boční křídla difuzorů a ventilátoren, které vytvářejí dojem nádvoří, v jehož prostoru podpírají 19 m vysokou těžní věž mohutné ocelové příhrady. Druhá z památek, strojovna, je vystavěna rovněž z režného zdiva. Její vzhled je však střídmější oproti hlavní těžní budově. Důraz byl kladen především na funkčnost, a proto je stavba poměrně velmi pevně dimenzována. V budově se nachází původní těžní stroj z roku 1923, který je rovněž technickou památkou.
Důl Vrbice byla založena poměrně pozdě. S těžbou jámy započal její majitel, Severní dráha Ferdinandova roku 1911 na severovýchodním okraji rozrůstající se Ostravy. ...Jáma měla sloužit k diagonálnímu odvětrávání nedalekého dolu Hubert v Hrušově. V roce 1913 byla nad jámou postavena těžní budova s ocelovou věží. Strojovna z r. 1911 byla do dnešní podoby upravena v roce 1919. Vzhledem ke skutečnosti, že v těsné blízkosti areálu dolu projížděly vlaky, dbali majitelé dolu o co nejreprezentativnější vzhled budov. Po roce 1945 byl důl zestátněn a začleněn do společenství Ostravsko – Karvinských dolů. Po zániku samostatnosti dolu Hubert (později Stachanov) v roce 1974 přešla jáma Vrbice pod důl Vítězný únor (důl Odra) a ještě později se stala součástí závodu Eduard Urx 5 (Koblov). Svou funkci přestala jáma plnit v roce 1992, kdy byla zasypána. V současné době spravuje jámu DPB Paskov a slouží jako degazační stanice pro odsávání důlních plynů z podzemí. Provozovatelem je OKD. Nejcennější části areálu dolu, těžní budova s věží a strojovna byly v roce 1993 prohlášeny za kulturní technické památky..
|
Přihlášení |
