kamenný železniční viadukt

Na trati Horní Cerekev–Tábor, nyní trať číslo 224, překonává údolí Novodvorského potoka. Most má tři stažené oblouky a čtyřboké kónické pilíře vyzděné z lomového kamene. Osa viaduktu je mírně zakřivená, stěny jsou završeny parapetní římsou z bosovaných pískovcových kvádrů, oblouky půlkruhově zaklenuté, pouze na severním okraji, kde pod viaduktem prochází silniční komunikace, je záklenek segmentový. I výstavbu tohoto most prováděli Italové. Na sklonku roku 1888 byla trať dostavěna. Dne 12. 12. 1888 byla provedena technicko-policejní zkouška a 15. 12. 1888 byla této dráze udělena provozní koncese. Slavnostní zahájení provozu se uskutečnilo 17. 12. 1888. Trať byla přidělena tehdejšímu ředitelství drah v Plzni. Železniční trať i vlastní most u Pošné prošly v roce 2019 opravou. Poznámka: v Památkovém katalogu, Ústřední seznam památek, je chybně uveden jako viadukt u Pošné jiný viadukt, nacházející se nedaleko, ale je v katastrálním území obce Důl, místní část Nová Ves. Viadukt, který zde já popisuji, je v katastrálním území obce Pošná. Asi 30 m za viaduktem je dopravní značka IZ4a Obec. Viadukty jsou trošku rozeznatelné. Ten u Pošné je tříobloukový, u Nové Vsi je jedenáctiobloukový. Shodné mají pouze to, že oba vedou přes Novodvorský potok..