© Marcela Váňová 10/2022
Lomnice nad Lužnicí - německy Lomnitz an der Lainsitz - je malé město ležící v okrese Jindřichův Hradec, 10 km severozápadně od Třeboně. První písemné zprávy o Lomnici pocházejí z roku 1220, kdy je v držení Vítka z Klokot z rodu Vítkovců. Na město byla povýšena v roce 1382. Z pamětihodností: zaniklý hrad - zachována z něj hradní kaple Božího Těla a sv. Petra a Pavla (1359), nyní součást kostela sv. Václava (konec 15. stol.); kostel sv. Jana Křtitele (z 2. pol. 14. stol.); Husova kaple (1928); stará radnice (z konce 18. stol.); výklenková kaple sv. Floriána (z přelomu 18. a 19. stol.) a další tři obdobné výklenkové kaple při silnici směr Záblatí; pomník obětem 2. světové války. Leží v chráněné krajinné oblasti Třeboňsko. V jižní části katastrálního území se nachází národní přírodní rezervace Velký a Malý Tisý. Od hřbitova vede naučná stezka Velký Lomnický s ptačí pozorovatelnou a rozhlednou. Kolem okraje města prochází trať 226 (Veselí nad Lužnicí - České Velenice), na níž se nachází železniční stanice. Městem prochází silnice I/24 a II/148 a končí zde silnice III. třídy - směr Záblatí. Autobusové spojení: směr České Budějovice, Jindřichův Hradec, Třeboň, Novosedly nad Nežárkou, Ševětín a Praha-Roztyly. Červená turistická stezka a cyklotrasy: 122A, GW Rožmberského dědictví a 1170, GW Rožmberského dědictví.
Silniční kamenný most na komunikaci III. třídy směr Záblatí přes Zlatou stoku na západním okraji Lomnice nad Lužnicí poblíž hřbitova pochází z roku 1841. Je konstruován jako kamenný, jednoobloukový, mírně pravošikmý, s horní mostovkou a křídly. ...Délka mostu je 10,05 m, šířka 7,59 m a výška cca 3,35 m; délka přemostění 7,70 m. Zdivo je z lomového kamene, překryté hrubou vápenocementovou omítkou. Dimenze klenby je tvořená v čele pravidelnými tesanými klenáky; ve vrcholu na obou stranách klenák předstupuje o cca 3 cm před líc čela a na severovýchodní straně je v klenáku vytesán letopočet 1841. Korunu mostu tvořila donedávna novější betonová římsa, do níž byly ukotveny betonové sloupky s vodorovným trubkovým zábradlím. Při nedávné rekonstrukci mostu byly odstraněny a nahrazeny původní parapetní zídkou. Je opatřen na obou stranách šikmými, též omítnutými křídly. Most je velmi hodnotným a autenticky dochovaným příkladem dopravní technické stavby; reprezentuje dynamičnost a technickou vyspělost, která se zde rozvíjela v průběhu 19. století. Samotná stavba mostu byla památkově chráněna od 3. 5. 1958 do 31. 12. 1987. Nyní je chráněna v rámci areálu kulturní památky a národní kulturní památky Rožmberská rybniční soustava..
|
Přihlášení |
