lokomotiva U 175.48
© Luděk Vláčil 08/2020
V roce 1905 majitel zdejšího panství Friedrich Herceg požádal uherské ministerstvo obchodních věcí o souhlas ke stavbě lesní železnice z Vígľaše do nitra Poľany. Poté začala stavba tratě o rozchodu 760 mm projektovaná inženýrem Plankem. První úsek od Hrochoťského mlýna na pilu v Očové byl zprovozněn roku 1906. Dne 23. listopadu 1907 byla již zprovozněna celá železnice o délce 26 km. Železnice sloužila hlavně pro svoz dřeva na pilu v Očové a na skladiště ve Vígľaši. Někdy se přepravovaly i jiné druhy nákladů a nezanedbatelný význam měla i osobní doprava. Zpočátku dopravu na trati zajišťovaly koně. V roce 1908 byla nasazena první parní lokomotiva. V roce 1943 byla z Čiernohronské lesní železnice zapůjčena lokomotiva U 34.901 o výkonu 50 koní. Do druhé světové války zde spolu s parními lokomotivami sloužily i dvě motorové lokomotivy Deutz. Na jaře 1945 byly obě parní lokomotivy zničeny. Provoz bylo možno… číst dále
|
Přihlášení |
