Výsledky hledání míst

Adamovo lože, sluj v pískovcových skalách poblíž zámku Hrubá Skála. Oltář lásky, mileneckou dvojici, sošku Amora a velkou pohovku se lvy zde vytesal sochař Chládek z Turnova v 18. stol. na objednávku Františka Adama z Valdštejna.

Na malém vršku uprostřed obce nedaleko silnice I. třídy se nacházejí pozůstatky středověké tvrze. Pahorek zarostlý bukovým lesem je dobře viditelný z obou směrů silnice, avšak ani místní obyvatelé neznají historický význam tohoto místa....

Zříceniny skalního hradu postaveného zřejmě v 1. třetině 14. století Janem Lucemburským. Od r. 1381 v rukou pánů z Náchoda, r. 1430 obsazen husity. R. 1447 vykoupen Slezany a zbořen.

Agora bývalo shromaždiště ve starověkém městě. Agora v Side sloužila nejen svému hlavnímu poslání, ale také jako trh s otroky. Agora v Side je poměrně rozsáhlá. Mnohé antické památky jsou dodnes velmi zachovalé.

V lese nad hlubokým údolím Úpy a Temným dolem leží obnovená zřícenina romantického hrádku který nechal v roce 1863 postavit personál velkostatku Maršov na počest zesnulého majitele panství Bertholda Aichelburka.

Rozhledna na vrchu Výhon nad Židlochovicmi se širokým výhledem do okolí. Unikátní stavba z akátového dřeva vysoká necelých 18 metrů. Projekt zpracoval arch. Pavel Jura.

Nejznámější akropole na světě. Na návrší stával v polovině 2. tisíciletí př. n. l. mykénský hrad. Hlavní vstup na Akropoli vede od západu po schodech do Propylejí. V jihozápadním rohu jsou zbytky chrámu Athény Niké. Na vrcholu akropole stojí hlavní chrám Athény čili Parthenon. Při severní hraně plošiny stojí Erechtheion, a zbytky dalších staveb.

Dvouobloukový kamenný akvadukt je součástí náhonu tkalcovny Floriana Hübela v Dolní Chřibské. Vybudován byl v roce 1886, sloužil do uzavření továrny ve 30. let 20. století. Říčku Chřibskou Kamenici překonává ve výšce cca 8 m nad její hladinou.

Akvadukt postaven v druhé pol. 1. stol. Škodlivá rekonstrukce v 15. a 16. stol. Ve 20. stol. ochranářský zásah. Akvadukt má 167 oblouků ve dvou řadách na sloupech. Vede v maximální výšce 28,5 metrů. Jeden z nejvíce neporušených římských akvaduktů. Od r. 1985 na Seznam světového dědictví UNESCO.

Krásná historická stavba a jeden z nejvýznamnějších příkladů inženýrských staveb v Lisabonu i v celém Portugalsku. Výstavba zahájena r. 1731 a r. 1748 začal přivádět vodu. Akvaduktu dominují velké kamenné oblouky. Délka 19 km, výška 65 m, šířka 28 m. Provoz ukončen r. 1967.

Kamenný akvadukt vede tok Počápelského kanálu – Haldy nad Spojilským odpadem. Akvadukt byl vybudován společně s kanálem Halda r. 1496 jako součást pernštejnského pardubického vodního systému, tvořeného mnoha rybníky a uměle vytvořenými kanály. V 80. letech 20. stol. prošel akvadukt rekonstrukcí.

Jeden ze dvou akvaduktů na středověkém kanálu Zlatá stoka se nachází asi 1 km západně od železniční zastávky Majdalena. V tomto místě překonává strouhu zvanou Železná stoka nebo Odlehčovač. Stavba je doplněna uzavíracími a přepouštěcími stavidly. Bez přístupové cesty.

Akvadukt u Hadrovce převádí vody historického kanálu přes železniční trať Domažlice-Furth i.W., resp. Poběžovice. Dřevěná stavba r. 2012 nahradila starý akvadukt z r. 1862 zbořený r. 1984. Je součástí cyklotrasy Praha-Plzeň-Regensburg-München. Jediné křížení vodního toku se železnicí v ČR.

Akvadukt u osady Komárov byl vybudován v rámci regulačních úprav toku říčky Bystřice v letech 1949–1953. Akvadukt převádí tok říčky přes Bašnický potok, jedná se o zajímavou technickou památku.

Zřícenina původně vyhlídkové novogotické věže postavené v roce 1862 knížecím stavitelem Pruvotem. Jméno získala podle křestního jména jednoho z knížat Rohanů.