Turistické cíle v okolí obce Zlatníky

nebo vyberte

Zlatníky

Středočeský kraj,  Praha-západ  (PZ)
Nalezeno celkem 766 záznamů, 61 / 64 stran, vyhledáno za 1.66 sec
 Všenory
zámek, zachovalý, nepřístupno, Středočeský kraj, Všenory
Dnešní pseudobarokní podobu získal všenorský zámek při přestavbách v 1. polovině 20. století především zásluhou Hanuše Kasalického. Možná existence prvotní tvrze v areálu hospodářského dvora není spolehlivě doložena.
 Všeobecný penzijní ústav
190.0 m. n.m.
ostatní - palác, dům, zachovalý, není známo, Hl.m.Praha, Praha 2-Nové Město
Šestipodlažní budova postavena ve stylu geometrické moderny z l. 1912–1914. Autorem fasády je Jan Kotěra, celkové stavební řešení navrhl Josef Zasche. V interiéru řada umělecky cenných detailů. Památkově chráněná od května 1958. V současnosti Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových.
 vyhlídka Máj
448.0 m. n.m.
příroda - vrch, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Teletín
Vyhlídka na hoře Máj (448 m n. m.) na hluboký skalnatý kaňon ve tvaru podkovy, kterým protéká řeka Vltava. Dole u řeky bývalé Svatojánské proudy a trampské osady. Zánik zatopením Štěchovickou přehradní nádrží.
 vyhlídkové věže Lahovického mostu
věž - rozhledna, zachovalý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 5-Lahovice
Dvojice identických ocelových vyhlídkových věží umístěných netradičně na dvojici těles silničních mostů s výhledem na okolí soutoku Berounky a Vltavy.
 vyhlídkový gloriet
310.0 m. n.m.
věž - rozhledna, zachovalý, v návštěvních hodinách, Středočeský kraj, Průhonice
Kamenný vyhlídkový gloriet (8 m, 310 m n. m.) dal postavit r. 1830 hrabě Jan Nepomuk Nostitz-Rhineck poblíž průhonického zámku. Gloriet byl koncem 19. stol. upraven. V 1. polovině 20. stol. přestal sloužit svému účelu a postupně zcela zchátral. V l. 2009-10 byla provedena jeho celková rekonstrukce.
 vyhlídkový vodojem Žebrov
365.0 m. n.m.
věž - rozhledna, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Borová Lhota
Zemní železobetonový vodojem na návrší Žebrov, který byl vybudován v letech 2024-2025, slouží zároveň jako volně přístupná vyhlídka. Výhled z něj je omezen třemi průseky.
 výklenková kaple
250.0 m. n.m.
sakrální památky - kaple, zachovalý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 10-Malešice
Pozdně barokní výklenková kaple s freskou Ukřižování a P. Marie ve čtyřlistu byla v Malešicích postavena r. 1757 Karlo-Ferdinandovou univerzitou na paměť bitvy u nedalekých Štěrbohol ze 6. května téhož roku. Dřevěný průhled před kaplí znázorňuje její výzdobu v původních barvách.
 Vyšehrad
hrad, zřícenina, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 2-Vyšehrad
Barok. citadela ze 17. stol. vzešlá z přemysl. hradiště (10. stol.) a mohutného got. hradu (14. stol.). Panovnickým sídlem a centrem státu mezi l. 1085 - 1140. R. 1893 dobudováno národní pohřebiště Slavín. Vojenskou pevností do r. 1866.
 vyšehradská zbrojnice
ostatní, zaniklý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 2-Vyšehrad
Vrcholně barokní zbrojnice stavěna v letech 1656–1657 Santiny Bossim a v letech 1657–1659 Carlem Lurago. Zničena požárem v r. 1927. Zachovaly se dva portály, tvořící bránu mezi prostorem před chrámem sv. Petra a Pavla a vyšehradskými sady.
 Vyšehradský chudobinec
195.0 m. n.m.
ostatní - palác, dům, zachovalý, příležitostně, Hl.m.Praha, Praha 2-Vyšehrad
Chudobinec dal zřídit pro 30 nemajetných obyvatel Vyšehradu v letech 1865–1866 probošt kapituly Vojtěch Ruffer. Slavnostně vysvěcen 23. 4. 1866. Jde o pozdně klasicistní budovu s pěti osami průčelí, nad střední osou je kaplička se sochou sv. Vojtěcha a pamětní deska zakladatele. Dnes je zde DDM.
 Vyšehradský tunel
190.0 m. n.m.
technická památka, zachovalý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 2-Vyšehrad
Nejkratší pražský tunel, vybudovaný v letech 1903–1905 podle projektu Karla Vosyky a Viléma Dvořáka. Historizující podobu portálů navrhl František Velich. Tunel měří 35 metrů, široký je 9 m. Oba portály jsou zdobeny cimbuřím a válcovou věží se schodištěm, severní portál zdobí kamenný znak Prahy.
 vyšehradský železniční most
most, zachovalý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 2-Vyšehrad
Ocelový železniční most, druhý nejstarší železniční most přes Vltavu na území Prahy. Postaven v l. 1871–72 jako jednokolejný, na dvoukolejný přestavěn v l. 1900–01. Má tři pole s rozpětím 69,9 m, jeho šířka je 8,1 m.