Výsledky hledání míst

Kamenný most pochází pravděpodobně z počátku 14. století. Jeho stavitel není znám. Vyzděný z lomového zdiva, včetně parapetů. Má tři stlačené oblouky a je dvakrát zakřivený. Roku 1991 sanován betonovým nástřikem.

Pěkný kamenný mostek v obci Tažovice na Strakonicku s dvěma oblouky, sochou sv. Jana Nepomuckého a kapličkou. Technická památka.

Dvojobloukový kamenný most neobvykle miniaturních rozměrů byl přes Arnoltický potok postaven před rokem 1652, kdy ho zachycuje mapa frýdlantského panství. Původně převáděl cestu do Bulovky, dnes slouží jako přístup od hlavní silnice k jednomu z domů ve vsi.

Silniční kamenný most přes mlýnský náhon postaven v letech 1862–64, kdy nahradil starší dřevěný most. Povodeň v roce 2002 jej poškodila, v následujícím roce byl opraven a celkově rekonstruován. Most je památkově chráněn.

Silniční dvouobloukový most z roku 1867 přes Stropnici na cestě z Borovan do Trhových Svinů. Nákladně rekonstruován v roce 2006. V sousedství barokní socha sv. Jana Nepomuckého a památná lípa malolistá.

Silniční kamenný most o třech obloucích přes Malši pod Římovem. Postaven v roce 1869 na místě starého dřevěného. Technická památka.

Jednoobloukový kamenný most přes Rokytku pod kostelním areálem nahradil zřejmě starší objekt někdy po roce 1843. Z něj byla přenesena socha sv. Jana Nepomuckého, odcizená někdy počátkem 90. let 20. století. V letech 1998–2004 zde stála její kopie, po jejímž odcizení zbyl reliefně zdobený podstavec.

Trojobloukový kamenný most z 18. století přes Zlatý potok spojuje dvě opočenská historická přadměstí: starší Podkostelí na pravém břehu a mladší Švamberk (původně Schweinberg) na levém. Pravé předmostí zdobí malá socha sv. Jana Nepomuckého, současná s mostem.

Kamenný silniční most minimálně z 16. stol. přes říčku Brodečku. Osazen sochami sv. Jana Nepomuckého a sv. Jana Sarkandera z 1. pol. 18. stol.

Dvojpolový kamenný silniční most přes výtok Lomnice ze zámeckého rybníka byl postaven zřejmě počátkem 19. století. Původní dřevěná stavidla nahradila v období I. republiky betonová konstrukce. Při poslední opravě most rozšířen o vykonsolovaný chodník. Na návodní straně středního pilíře krucifix.

Most postaven z kamenných kvádrů. U cesty vedoucí po mostě je kovové zábradlí. Stavba pochází z 19. století. U mostu bývalý pivovarský rybník.

Kamenný pětiobloukový most přes rybník Vítek (dříve součást Rožmberka) na staré silnici Třeboň - Jindřichův Hradec. Postaven 1781 snad Ing. Rosenauerem. Dopravě sloužil do roku 1988, roku 2002 ho poškodila povodeň.

Kamenný pranýř je připomínkou Starojičínského hrdelního práva, které mu náleželo od 14.století do roku 1729, kdy mu bylo přiděleno Novým Jičínem.

Kamenný propustek byl součástí koněspřežné dráhy České Budějovice – Linec, vybudované v l. 1825–1830, která byla nejdelší (128,7 km) a první veřejnou dráhou v Evropě. Propustek byl r. 2011 staticky zajištěn. Můstek patří mezi nemovité národní kulturní památky.

Kamenný propustek byl součástí koněspřežné dráhy České Budějovice – Linec, vybudované v l. 1825–1830, která byla nejdelší (128,7 km) a první veřejnou dráhou v Evropě. Propustek, který je neobvyklé konstrukce málo používaného šikmého křížení, byl r. 2011 staticky zajištěn. Je historickou památkou.