most, zachovalý, volně přístupno, Vysočina, Sazomín
Jedenáctiobloukový železniční viadukt v provozu od roku 1953. Nejprve jednokolejová železniční trať, od roku 1958 dvoukolejná. Elektrifikována v roce 1966. Železniční viadukt se klene ve výšce 25 m nad řekou Oslavou. Spodní část oblouků zděná z kamenných kvádrů, horní část betonová.
technická památka, zachovalý, nepřístupno, Vysočina, Žďár nad Sázavou
Původní trať z konce 19. a začátku 20. stol. Po r. 1948 trať na mnoha místech přeložena. S úpravami souvisí i výstavba některých nových viaduktů. Kamenný železniční viadukt u Žďáru nad Sázavou vystavěn r. 1953. R. 2012 provedena rekonstrukce viaduktu.
technická památka, zachovalý, volně přístupno, Vysočina, Ostrov nad Oslavou
Viadukt s deseti oblouky dokončen roku 1953. Nad řekou se klene ve výšce 25 m. Unikátní technická památka. Pod oběma kolejemi jedna nosná konstrukce. Světlost betonových kleneb je 15 m, vzepětí 5,2 m. Čelní zdi vysoké 1 až 7 m, tloušťka 0,9 až 1,15 m. Rekonstrukce mostu v letech 2014 – 2017.
hrad, terénní náznaky, volně přístupno, Vysočina, Svratka
Skalní útvar obehnaný náspem a dvojitým valem byl osídlen již v mladší době kamenné. Bylo zde hradiště, kde se vystřídalo mnoho rodinných čeledí. Ve 13.-14. stol. zde pravděpodobně stával dřevěný hrádek. Dnes zůstaly pouze terénní nerovnosti.
Hranolová zvonice u bezvěžového kostela sv. Petra a Pavla z roku 1804. Traduje se, že v ní byl zvon s nápisem v azbuce, pocházející od ruského vojska z doby napoleonských válek. Zakončena je věžičkou s otevřeným zvonovým patrem a dvojitou makovicí. Památkově chráněná je spolu s kostelem od r. 1958.
železniční viadukt 
