Turistické cíle v okolí obce Veverská Bítýška

Reliéfní zbytky pravděpodobně středověkého hrádku neznámého stáří 9 km severozápadně od Tišnova a 3 km severně od železniční stanice Řikonín na vysoké ostrožně naproti hradu Rysovu. Ve 20. letech zde zbudována kaple sv. Cyrila a Metoděje.

Sloup Nejsvětější Trojice na Zelném trhu v Brně z roku 1729.

Smírčí kámen s reliéfem řeckého kříže a sekery je umístěn v jihovýchodní obvodové zdi zdejšího kostela. Stáří a původ objektu jsou bohužel neznámé.

Barokní socha sv. Floriána byla vztyčena r. 1679 nebo 1680 před budovou dnes již zbořené obecní radnice. Sochy sv. Floriána, patrona hasičů, se stavěly na pomoc a ochranu svatého proti požárům v době, kdy byly velkým postrachem. Tuto sochu zaplatily peníze vybrané v dobrovolných sbírkách.

Litinová socha sv. Floriána, patrona hasičů a ochránce proti požárům, z roku 1870 vyrobená v blanenských železárnách stojí uprostřed historického centra Brna - Králova Pole.

Pískovcová socha sv. Jana Nepomuckého z přelomu 18. a 19. století.

Barokní pískovcová socha sv. Jana Nepomuckého z 1. poloviny 18. století. Postavu světce doplňují plastiky tří andělíčků. Socha byla na současné místo přenesena z Mlýnské ulice.

Barokní socha sv. Jana Nepomuckého od neznámého autora z roku 1716 je poslední připomínkou zaniklé samostatné osady Petrohradská ulice, založené r. 1687, která patřila do roku 1784 svatopetrské kapitule na Petrově.

Hrad založený králem Přemyslem Otakarem II. ve 13. stol., ve 14. stol. sloužil jako sídelní hrad moravských markrabat, v 17. stol. přestavěn na mohutnou barokní pevnost. Až do konce 2. světové války zde byla věznice a kasárna.

Radnice je nejstarší světskou stavbou v Brně, vznikla v 1. pol. 13. století. Gotické úpravy proběhly v letech 1345–1348 a koncem 15. a 16. století. Pozdně gotický portál je od sochaře A. Pilgrama z let 1510–1511. Radnice byla těžce poškozena Švédy a opravena 1660 stavitelem Janem Křtitelem Ernou.

Koncové nádraží zaniklé jednokolejné trať z Nových Černovic do Líšně, postaveno v r. 1905. R 1941 trať získala „Společnost brněnských elektrických pouličních drah“ a provozovala na ní do 60. let 20. stol. tramvajovou linku.

Hrad vznikl ke konci 14. stol., r. 1470 dobyt a zničen vojskem Matyáše Korvína. Zdali byl znovu vystavěn, není jisté, z jeho předsunutého opevnění se nakonec stala gotická rezidence, tj. dnešní přední hrad, zatímco starý (zadní) hrad zchátral.