Turistické cíle v okolí obce Blatno

Tvrz přestavěná na zámek a následně zrekonstruovaná pro potřeby rekreace.

Mostecká přehrada, postavená mezi lety 1910 až 1913 podle návrhu profesora stuttgartské techniky ing. R. Weyraucha, zadržovala vodu pro město Most. Má nejvyšší přehradní hráz postavenou z lomového kamene u nás (53 metrů vysoká, 225 metrů dlouhá a 4,5 metrů široká). Významná technická památka.

Zaniklá tvrz ve Velemyšlevsi byla postavena pravděpodobně již na konci 13. století a stála snad do počátku 16. století, kdy byla nahrazena mladší tvrzí na místě bývalého zámku.

Zaječická retenční nádrž z let 1973-1976 na Otvickém (Hutním) potoce vybudována jako ochrana před povodní a havarijní zajištění zásob povrchové vody. Lomená hráz dlouhá 830 m, široká až 5 m a vysoká 7 m vytváří vodní plochu o rozloze 19 ha a hloubce 4,5 m. Využíváno k rybolovu.

V údolí na Vesnickém potoce byla v letech 1902-1904 postavena Moritzem Lobkowiczem, bývalým majitelem zámku Jezeří. Přehrada byla vyhlášena za technickou památku a je součástí národní přírodní rezervace Jezerka.

Vodní nádrž Kadaň je přehradní nádrž na řece Ohři u města Kadaň z let 1966-1971. Její hráz o délce 104 m, šířce 5 m a výšce 14 m vytvořila přehradní jezero o rozloze 67 ha a maximální hloubce 11 m. Malá vodní elektrárna se nachází v objektu na pravé straně hráze.

V údolí na Kamenickém potoce v katastrálním území Bečov obce Blatno byla v roce 1904 uvedena do provozu největší přehrada v Rakousko-Uhersku. Z části zásobuje pitnou vodou město Chomutov a byla vyhlášena technickou památkou.

Vodní nádrž Újezd na řece Bílině z let 1978-1981 nahradila starší nádrž Kyjice. Do nádrže ústí Podkrušnohorský přivaděč, který převádí vodu z povodí Ohře do povodí Bíliny. Přímá zemní hráz o délce 1768 m, šířce 9 m a výšce 14 m vytváří jezero o rozloze 152 ha. Chrání hnědouhelné lomy před povodněmi.

Zbytky příhradového mostu na trati Křimov - Reitzenhain, na 30.484 km trati překračoval Bezručovo údolí u obce Hora svatého Šebestiána.

Most postaven s prodloužením hlavní trati Buštěhradské dráhy do Chebu (1870). Aby mohly být obě ocelové konstrukce stejně dlouhé odtesána levobřežní skála. Při elektrisaci trati (2005) byla na původní spodní stavbu osazena nová nosná spřažená konstrukce.

Židovský hřbitov v Údlicích byl postaven roku 1864 jako náhrada starého, pocházejícího ze 16. století. Byl poničen nacisty za války. Je ohrazen zdí a nalézá se zde zdevastovaný památník obětí pochodu smrti, pohřbených v hromadném hrobě.

Součást kostelního komplexu v centru Droužkovic u Chomutova, dříve opevněného. Věž zvonice pochází z přelomu 13. a 14. století, prošla barokními úpravami. Zvonice bývala zároveň branou na hřbitov, což dokládá zazděný průchod v přízemí.