Turistické cíle v okolí obce Malešice

Výklenková kaplička před presbytářem kostela Panny Marie. Datována ve štítu - rok 1826. Obdélná, s volutovým štítem s božím okem a datací. V průčelí segmentově zaklenutý výklenek s ozdobnou kovanou mříží. Střecha zvalbená s bobrovkami, ve vrcholu štítu v průčelí křížek. Památkově chráněná.

Lidově barokní výklenková kaple na rozcestí při jižním okraji vesnice. Datována do let 1860-1862. Zděná hranolová stavba na mírně zvýrazněném soklu. V ose severního průčelí nika vejčitého půdorysu, zaklenutá konchou. Nad ní na korunní římse obloučkový štít v ploše se štukovým symbolem božího oka.

Obdélná zděná výklenková kaplička sv. Jana Nepomuckého ukončená trojúhelníkovým štítem vrcholícím kovovým křížkem. V průčelí půlválcová nika s obrazem sv. Jana Nepomuckého. Svým umístěním při hlavní silnici je výrazným krajinotvorným a urbanistickým prvkem a zároveň dokladem lidové zbožnosti.

Selskobarokní výklenková kaple z první čtvrtiny 19. století (datace 1818). Stavba obdélného půdorysu s velkým půlkruhovým výklenkem a novodobou mřížkou, konchou a oblounovou římsou. Vrchol štítu zdobí prutový kříž. Uvnitř niky stopy po starších barevných vrstvách či malbě. Volně přístupná.

Václav Malovec přestavěl r.1805 tvrz na zámek. Dvoukřídlá patrová budova, uprostřed průčelí dvoupatrová věž a po její straně je patrové stavení s klenutým přízemím, zřejmě bývalá tvrz, v nárožích podepřená. Západní křídlo je přístavek z 19. stol.

Víceúčelová věž s rozhlednou (16 m, 627 m n. m.) stojí na místě význ. trigonometrického bodu. Pův. dřevěnou věž z r. 1931 nahradila r. 1941 zděná zeměměřická věž. Po 2. sv. válce sloužila jako rozhledna, poté byla dlouho nepřístupná. Po rekonstrukci v roce 2011 byla otevřena veřejnosti 1. 5. 2012.

Železný silniční most z r. 1892 podle návrhu J. Mayra a Fr. Schumandla. Stojí na místě významného dřevěného mostu, uváděného v r. 1229. Památkově chráněný most byl zrekonstruován v r. 1996.

Stavba probíhala v letech 1925–28. Jeho zajímavostí je, že slouží jak silniční, tak i železniční dopravě. Zavedení železnice do města byl hlavní důvod ke stavbě mostu. Do té doby Křižíkova trať Tábor-Bechyně končila na levé straně Lužnice mimo město.

Hřebčín vybudovaný v roce 1902 navazuje na tradici chovu koní pro armádu, který v Písku probíhal od roku 1811. Architektonicky zajímavý, památkově chráněný komplex budov z režného zdiva se secesními detaily.

Židovský hřbitov založený za městskými hradbami před rokem 1636. Na ploše 1369 m2 dochováno 250 náhrobků z let 1687 – cca 1940.

Malý hřbitov s rozlohu 716 m2 byl založen v roce 1878. Nejstarší dochované náhrobky pocházejí z konce 19. století. V roce 1939 byl hřbitov zdevastován nacisty. Na ploše hřbitova se dochovalo pouze cca 20 náhrobků, či jejich fragmentů. Hřbitov je volně přístupný.

Hřbitov byl založen v roce 1839 nad obcí Pražák, velmi daleko od centra Vodňan. Dochovalo se na něm cca 150 náhrobků, nejstarší čitelný je z roku 1848. Poslední pohřby roku 1942. Toho roku zde židovská komunita zanikla, její členové byli deportováni do Terezína. Hřbitov je volně přístupný.