Malý žlutý vlak

Nákladní vagón ve stanici Villefranche-Vernet-les-Bains

© Pavel Semple 09/2012

Výchozí stanice Malého žlutého vlaku Villefranche-Vernet-les-Bains v údolí řeky La Têt. Na pozadí je historické městečko Villefranche-de-Conflent.

© Pavel Semple 09/2012

Normálněrozchodná elektrická jednotka SNCF Z 7300 ve stanici Villefranche-Vernet-les-Bains

© Pavel Semple 09/2012

Otevřený vlečný vyhlídkový vůz

© Pavel Semple 09/2012

Hnací vůz řady Z 100 ve stanici Villefranche-Vernet-les-Bains

© Pavel Semple 09/2012

Kolejiště se třetí napájecí kolejí ve stanici Olette

© Pavel Semple 09/2013

Pohled z vlaku do soutěsky řeky La Têt

© Pavel Semple 09/2013

Pohled z vlaku do soutěsky řeky La Têt. Nahoře napravo je vlaková zastávka Thues-les-Bains.

© Pavel Semple 09/2013

Kamenný viadukt nad soutěskou řeky La Têt

© Pavel Semple 09/2013

Pohled z kamenného viaduktu do soutěsky řeky La Têt

© Pavel Semple 09/2013

Pohled z vlaku do soutěsky řeky La Têt

© Pavel Semple 09/2013

Stanice Fontpédrouse Saint-Thomas les Bains slouží ke křížování vlaků. Otevřený vlečný vyhlídkový vůz.

© Pavel Semple 09/2013

Stanice Fontpédrouse Saint-Thomas les Bains slouží ke křížování vlaků. Vlečné otevřené a zavřené vozy. Vzadu je hnací vůz řady Z 100.

© Pavel Semple 09/2013

Stanice Fontpédrouse Saint-Thomas les Bains slouží ke křížování vlaků. Hnací vůz Z 118.

© Pavel Semple 09/2013

Most Pont Gisclard je jediný závěsný ocelový železniční most ve Francii

© Pavel Semple 09/2013

Pohled z vlaku na Pyreneje

© Pavel Semple 09/2013

Hnací vůz Z 106 ve stanici Mont-Louis – La Cabanasse

© Pavel Semple 09/2013

Odjezd vlaku ze stanice Mont-Louis – La Cabanasse. Soupravu tvoří tři hnací vozy Z 100 a tři vozy vlečné. Příští zastávka Bolquere-Eyne je na adhezní železnici nejvyšší ve Francii (1593 m).

© Pavel Semple 09/2013