Kamenný železniční viadukt v Úvalech s devíti oblouky byl postaven roku 1845 stavitelem Janem Pernerem jako součást první železnice v Čechách, která roku 1845 spojila Prahu s Olomoucí. V roce 1935 byl most rekonstruován. V roce 1954 byl vedle kamenného viaduktu postaven železobetonový jednokolejný viadukt. Betonový viadukt tvoří devět spojitých parabolických skořepinových kleneb; rozpětí skořepin je přizpůsobeno sousednímu kamennému viaduktu, osy pilířů betonového viaduktu navazují na osy viaduktu kamenného. Světlost parabolického oblouku klenby je cca 9,5 m, šířka mostu 5,7 m. Tloušťka skořepiny železobetonové klenby je ve vrcholu 0,3 m. Celá spodní stavba včetně křídel je železobetonová, křídla jsou obložena žulovými kameny.

Text: historie
20.11. 2021 - Pavel Vítek

Zdroje
http://old.silnice-zeleznice.cz/clanek/zeleznicni-estakada-vymola/

Úvaly je město ve Středočeském kraji v okrese Praha–východ. Nachází se 3 km od východního okraje Prahy, 15 km jižně od Brandýsa nad Labem a 10 km západně od Českého Brodu. Železniční viadukt najdeme 200 m jižně od centra města, od náměstí Arnošta z Pardubic. Klene se př…

turistické - Pavel Vítek

Železniční most v Úvalech se nachází v nejstarší části města. Překonává terénní zářez, jímž protéká potok Výmola. Most má celkem 9 oblouků půlkruhového profilu. Rozpětí jednoho oblouku je asi 9 metrů, šířka mostu je 8,9 metru. Výška činí 13 metrů a celková dél…

popis - Pavel Vítek

Železniční viadukt postaven r. 1845. R. 1954 vedle kamenného postaven železobetonový viadukt. Betonový viadukt tvoří devět spojitých skořepinových kleneb. Most má 9 oblouků půlkruhového profilu. Rozpětí oblouku je 9 m, šířka 8,9 m. Výška 13 m, délka 125 m. Od r. 2008 prohlá…

anotace -

kamenný železniční viadukt