Technické muzeum Tatra

© Luděk Vláčil 02/2019

© Luděk Vláčil 02/2019

© Ivo Rozehnal 07/2017

© Ivo Rozehnal 07/2017

© Ivo Rozehnal 07/2017

© Luděk Vláčil, 01/2015

© Luděk Vláčil, 01/2015

© Luděk Vláčil, 01/2015

© Luděk Vláčil, 01/2015

© Luděk Vláčil, 01/2015

© Miroslav BITTER 08/2007

- je nejstarším dochovaným originálem. Plochý, vodou chlazený dvouválcový motor o výkonu 12 k je uložen v rámu pod podlahou automobilu. Dosahoval max. rychlost 48 km/h. Jméno Viceprezident mu kdysi dal spoluzakladatel muzea Josef Veřmiřovský (1896 – 1983) z lítosti, že v muzeu nemá první automobil Präsident.

© Miroslav BITTER 08/2007

Legendární skříňový automobil Tatra 805 postavený ve 2 kusech pro světoznámou dvojici cestovatelů inženýrů Jiřího Hanzelku a Miroslava Zikmunda, kteří s nimi podnikli v letech 1959-1964 cestu po Asijském kontinentu. Náhon všech kol, redukce a uzávěrky diferenciálů včetně navijáku umožňovaly průjezd i tím nejnáročnějším terénem.

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

Prototyp vojenského velitelského vozu Tatra V809 z roku 1939 se čtyřválcovým vzduchem chlazeným řadovým motorem OHC. Vozidlo má hnané obě nápravy. Přední náhon je vypínatelný. Redukce umožňuje řadit osm rychlostí vpřed a dvě zpět. Jízdu v terénu usnadňují uzávěrky diferenciálů. V čelním terénu najdou uplatnění i pomocná nájezdová kola (rezervy) uložená otočně na bocích karoserie.

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007

© Miroslav BITTER 08/2007