Výsledky hledání míst

Hledání podle klíčového slova.

Země
Typ místa
Stav místa
Přístupnost
Počáteční písmeno
Nastavte si výpis míst podle prvního písmene názvu.

A B C Č D E F
G H Ch I J K L
M N O P Q R Ř
S Š T U V W X
Y Z Ž
Vaše okolí
Pro vyhledání míst kolem vás bude možná nutné povolit odečtení vaší polohy.

Nalezeno celkem 187 záznamů, 6 / 13 stran, vyhledáno za 0.07 sec
 Mánesův most
185.0 m. n.m.
most - kostel, chrám, zachovalý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 1-Staré Město
Betonový Mánesův most přes Vltavu byl vybudován v letech 1911-1916 a nahradil železnou Rudolfovu lávku pro pěší. Svůj název nese bez přerušení od r. 1920. Vede od Rudolfina ke stanici metra A Malostranská na Klárově.
 Mariánský most
145.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Ústecký kraj, Ústí nad Labem
Most postavený v letech 1994-1998 podle návrhu architekta Romana Kouckého. Celková délka mostu je 178,5 m, hmotnost hlavního mostního objektu 2850 tun. Oceněn v roce 1999 v soutěži kongresu ECCS prestižní cenou "Steel Design Award 1999".
 Masarykův most
237.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Zbečno
Trojpolový železobetonový silniční most, postavený v letech 1924–25 podle projektu Josefa Harta přes Berounku. Spojuje obec Zbečno se stejnojmennou železniční stanicí a obcemi na levém břehu řeky. Důkladnou rekonstrukcí prošel roku 1994.
 Masarykův most
211.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Mladá Boleslav-Debř
Betonový silniční most vedoucí přes koryto Jizery a přilehlou inundační louku. Postaven roku 1922 jako náhrada za dřevěný objekt. Dne 7. 3. 1925 pojmenován po presidentovi ČSR Tomáši Garrigue Masarykovi. Příslušné pamětní reliéfy sňaty v letech 1939 a 1952. Obnoveny při opravě roku 1996.
 Modrý zázrak/Blaues Wunder
110.0 m. n.m.
Dresden/Drážďany
most, zachovalý, volně přístupno, Německo
Ocelový závěsný most postavený v letech 1891–3 přes Labe na jihovýchodním okraji širšího centra Drážďan podle projektu C. Köpckeho a H. M. Krügera. Rozšíření vozovky 1935 (vysazení chodníků), 1945 jako jediný ve městě nepoškozen. Rekonstrukce 2003.

 most císaře Františka Josefa I
266.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Poříčí nad Sázavou
Most vystavěn v letech 1849-1850. Dlouhý 114 m a 7,27 m široký. Šest pilířů a pět segmentových oblouků o rozpětí 18,3 m a vzepětí 2,5 metru. Výška nade dnem řeky 6,15 m. Na jižní straně postavena budka pro výběrčího mýta, která až do konce dvacátého století sloužila jako vodočetná stanice.
 most císaře Františka Josefa I.
později Štefánikův, Eliščin, Leoše Janáčka, Švermův
most, zaniklý, volně přístupno, Hl.m.Praha, Praha 7-Holešovice
Řetězový most císaře Františka Josefa I. byl zkonstruován v l. 1865-68 (arch. návrh R. M. Ordish, W. H. Le Feuvre a Max von Ende). Most byl časem přejmenován na Štefánikův, L. Janáčka a Švermův. Uzavřen r. 1941, demontován v l. 1946-47. Některé jeho části se nacházejí v Národním technickém muzeu.
 most císařovny Alžběty
140.0 m. n.m.
most, zaniklý, volně přístupno, Ústecký kraj, Děčín
Poslední klasický řetězový most postavený na území Čech spojoval v letech 1853–1933 tehdy samostatná města Děčín a Podmokly. Představoval největší konstrukci svého druhu v zemi. Zachovaly se oba pilíře, které dnes nesou ocelový Tyršův most.
 most Cobandede
1620.0 m. n.m.
Turecko
most, zachovalý, volně přístupno, Turecko
Most postaven asi koncem 13. stol. Na stejném místě stál jiný starověký most až do povodně roku 1271. Stavební materiál je kámen ve třech různých barvách. V současnosti je most Cobandede mimo provoz.
 most Dr. E. Beneše
208.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Štěchovice
První československý most, nesený dvěma dutými betonovými oblouky, byl postaven v letech 1937–1939 podle projektu Miloslava Klementa přes Vltavu ve Štěchovicích. Pokus o destrukci německou armádou na jaře 1945 nebyl naštěstí dokončen, od následujícího léta a znovu od r. 1990 nese dnešní název.

 most Malabadi
600.0 m. n.m.
Turecko
most, zachovalý, volně přístupno, Turecko
Most Malabadi přes řeku Batman je vrchol středověkého seldžuckého stavitelství. Vystavěn v letech 1146 – 1154. Až do roku 1950 sloužil k běžné dopravě. Délka 150 metrů, rozpětí 38,6 metrů, výška 19 metrů od hladiny vody. Rekonstrukce v padesátých letech 20. stol. Zapsán na seznam lokalit světového dědictví UNESCO.
 most mrtvých
304.0 m. n.m.
most, nepatrné zbytky zdí, volně přístupno, Liberecký kraj, Lada
V rokli za osadou Lada vede přes potok kamenný most. Mostu se říká most mrtvých. V současné době v dezolátním stavu. Torzo můstku je zřícená stavba přes potok. Prostor okolo mostu je zarostlé dřevinami, vzrostlými stromy a přístup k mostu ještě ztěžují popadané vzrostlé stromy.
 most přes Blatu
most, zachovalý, volně přístupno, Olomoucký kraj, Bystročice
Most přes říčku Blatu zdobí dvě barokní sochy – sv. Jana Nepomuckého z r. 1826 a sv. Františka Saleského z r. 1858. U mostu je také pomník z r. 1904, který je připomínkou regulačních prací. R. 1945 měl most vyhodit do povětří důstojník ustupující německé armády, starosta obce mu to však rozmluvil.
 most přes Jizeru
240.0 m. n.m.
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Mohelnice nad Jizerou
Betonový obloukový most přes Jizeru u Mohelnice, postaven v letech 1930–1931.
 most přes mlýnské rameno
most, zachovalý, volně přístupno, Středočeský kraj, Brandýs nad Labem
Jeden z nejvýznamnějších dochovaných mostů předbělohorského období v Čechách. Kamenný most z let 1600 – 1604 je dílem italského stavitele Ettora de Vaccani.