Výsledky hledání míst

Most postaven asi koncem 13. stol. Na stejném místě stál jiný starověký most až do povodně roku 1271. Stavební materiál je kámen ve třech různých barvách. V současnosti je most Cobandede mimo provoz.

Dřevěný most přes hraniční Červený potok (Grenzbach), jehož tok odděluje ČR a Horní Rakousko. Nahradil starší kamenný most zbořený po r. 1948 při budování tzv. železné opony.

První československý most, nesený dvěma dutými betonovými oblouky, byl postaven v letech 1937–1939 podle projektu Miloslava Klementa přes Vltavu ve Štěchovicích. Pokus o destrukci německou armádou na jaře 1945 nebyl naštěstí dokončen, od následujícího léta a znovu od r. 1990 nese dnešní název.

Most Malabadi přes řeku Batman je vrchol středověkého seldžuckého stavitelství. Vystavěn v letech 1146 – 1154. Až do roku 1950 sloužil k běžné dopravě. Délka 150 metrů, rozpětí 38,6 metrů, výška 19 metrů od hladiny vody. Rekonstrukce v padesátých letech 20. stol. Zapsán na seznam lokalit světového dědictví UNESCO.

V rokli za osadou Lada vede přes potok kamenný most. Mostu se říká most mrtvých. V současné době v dezolátním stavu. Torzo můstku je zřícená stavba přes potok. Prostor okolo mostu je zarostlé dřevinami, vzrostlými stromy a přístup k mostu ještě ztěžují popadané vzrostlé stromy.

Most přes říčku Blatu zdobí dvě barokní sochy – sv. Jana Nepomuckého z r. 1826 a sv. Františka Saleského z r. 1858. U mostu je také pomník z r. 1904, který je připomínkou regulačních prací. R. 1945 měl most vyhodit do povětří důstojník ustupující německé armády, starosta obce mu to však rozmluvil.

Betonový obloukový most přes Jizeru u Mohelnice, postaven v letech 1930–1931.

Jeden z nejvýznamnějších dochovaných mostů předbělohorského období v Čechách. Kamenný most z let 1600 – 1604 je dílem italského stavitele Ettora de Vaccani.

Kamenný most přes potok Výmola byl postaven poč. 19. stol., v období kdy byla v romantickém duchu upravována Škvorecká obora za Jana Josefa I. z Lichtenštejna. Most byl postaven na místě, kde již dříve stával starší můstek. R. 2007 byl zařazen do nemovitých kulturních památek.

Kamenný dvojpolový most byl postaven pravděpodobně v polovině 19. století při úpravách koryta Svitávky. Sochařská výzdoba přenesena pravděpodobně ze zaniklého obdobného objektu, který stával východně od náměstí. Dnes z ní zbývá krucifix. Po povodni 2010 prošel základní opravou.

Kamenný dvojpolový most přes dnes zasypané mlýnské rameno Svitávky byl postaven v I. polovině 18. století jako součást komponované barokní krajiny Zákup a okolí. Ze sochařské výzdoby zbývá pět poškozených soch svatých (sv. Blažej, Prokop, Valentin, Kosmas a Valburga), socha sv. Damiána chybí.

Železobetonový silniční most přes Mrlinu, postavený roku 1915 podle projektu Stanislava Bechyně. Po dokončení na jeho předmostích osazeny barokní sochy čtyř živlů z dílny Michala J. J. Brokoffa, původně snad osazené v parku nedalekého zámku Kuncberk.

Betonový most byl postaven začátkem 20. stol. na místě původního dřevěného mostu. Někdy v 18. stol. byla na původní most umístěna socha sv. Jana Nepomuckého, při stavbě dnešního mostu byla přemístěna na levobřežní zábradelní zídku. Most a jeho okolí značně utrpěly při povodních v srpnu 2010.

Most byl vybudován zřejmě v l. 1727-1740 v rámci výstavby císařské silnice. První důkaz o jeho existenci pochází z I. vojenského mapování. Přesnější podoba mostu je známa až z let 1824–1836. Na jeho místě je dnes betonový most z r. 1931. Zachovala se pouze socha sv. Jana Nepomuckého z r. 1711.

Barokní most z 18. století. Zděný z lomového kamene a podklenutý dvěma segmentovými oblouky na střední pilíř, s plným zábradlím. S výklenkem pro sochu sv. Jana Nepomuckého dočasně deponovanou u vchodu do areálu kostela sv. Jakuba Většího se hřbitovem. Památkově chráněný.